私人货车司机工伤怎么处理？
现在很多的私人货车的车主，也是为自己车辆缴纳了人身保险的，***如私人货车的司机受到了工伤，可以先去做一下工伤认定，伤情认定这种情况可以跟老板或者是车主进行洽谈，协商赔偿问题，但是如果说有一些老板拒不赔偿，可以通过***到人民***由人民***来裁决。
大货车雇主责任险范围？
一、产品介绍
营业性货车雇主责任险，相当于商业性的工伤责任险。保障车队或车主对司机或车上人员的伤残、身故和医疗的经济赔偿责任。
二、风险需求
由于营业性货车高风险的特性，各家保险主体对机动车车上人员责任险均设定了较低的承保限额，造成营业性货车车上人员保障较低，一旦发生意外事故，往往导致货车车主的赔偿风险无法得到有效转嫁，加大了车主的经营风险。针对这一问题，我公司推出了营业性货车雇主责任险，该险种因定车不定人、保险保障额度高，受到了营业性货车车队和车主的欢迎。
三、法律制度需求 2012年12月21日，最高人民***《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》明确规定，以挂靠形式从事运输经营的机动车发生交通事故后，属于机动车一方责任的，由挂靠人和被挂靠人承担连带赔偿责任。从司法解释我们可以看到，挂靠车队不仅对第三者的赔偿要承担连带责任，而且对雇员的赔偿责任也将会加大，而投保雇主责任险将有效转嫁对驾乘人员的赔偿责任，降低车队和车主的经营风险。
四、产品特点 1、不记名投保。根据营业性货车驾乘人员更换较为频繁且每车雇员数量固定的特点，营业性货车雇主责任险业务定车不定人，可实行不记名投保，免去了人员更换频繁而需要变更名单的手续。
2、投保灵活方便。该业务投保雇员可以按照车辆核定座位数投保，也可以仅投保司机一人，由客户选择，方便了客户投保。
3、转嫁车主经营风险。投保雇主责任险可以化解车主对驾乘人员的雇佣赔偿责任，保障对象是车队和车主，一旦发生赔付，赔款将支付给车主用于对雇员的赔偿。
4、保费低、保障高。每人伤亡赔偿限额达到50万元，保险责任险涵盖雇佣人员的误工补助，每天30元，最长不超过一年。
五、投保要求
货车司机装货时受伤谁有责任？
一:货车司机是受老板指派、要求或从事本职工作进行装货时受到意外伤害的，应由老板承担责任。
二:货车司机非从事本职工作，是给厂里帮忙装货时受到意外伤害的，厂方应当承担责任；但货车司机提供帮助时，厂方明确拒绝帮忙的，可不承担责任。
1如果雇主是个人，或者不具有法人主体资格的组织，或者是虽有法人主体资格但与装卸工之间形成的是临时性的劳务关系，那么，双方之间形成的是一般的雇佣关系，雇员从事雇佣活动中遭受人身损害，雇主应承担责任，其也是按人身损害赔偿标准，承担赔偿责任。
2、如果雇主具有法人主体资格，与装卸工之间形成的是劳动关系，或者雇主不具有法人主体资格，挂靠有资质的单位，聘用装卸工干活，装卸工如果因工受伤，那么该用人单位，或者被挂靠的用工单位，理应按工伤待遇标准，承担该装卸工的工伤保险赔偿责任。
3、如果装卸工是在非工作时间、非因工作原因受伤，或者不满足我国工伤保险条例规定的工伤情形，那么装卸工只能有自己负责了，如果侵权物有安全隐患，其管理人或者所有人，有义务在管理过失范围内承当适当的赔偿责任。
法律依据：
《最高人民***关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第五条
无偿提供劳务的帮工人因帮工活动遭受人身损害的，根据帮工人和被帮工人各自的过错承担相应的责任;被帮工人明确拒绝帮工的，被帮工人不承担赔偿责任，但可以在受益范围内予以适当补偿。
帮工人在帮工活动中因第三人的行为遭受人身损害的，有权请求第三人承担赔偿责任，也有权请求被帮工人予以适当补偿。被帮工人补偿后，可以向第三人追偿。
