高压停电几小时内恢复？
2－3小时
这要看线路电杆承载负荷以及批路的情况而定。如果断线的线路是独立批路，断线后，线路跳闸，可以随时进行抢修，估计抢修时间不会太长。如果顺利的话二三个小时就可以使线路回复送电。
如果电杆线路批路多，地框复杂，再抢修时，还要停运其它批次线路的停运，也需要时间联系，确定停电时间，抢修时间大约会长一些，可能会用半天或者更长一点的时间。
紧急故障，需要停电操作，到达现场并确认故障点，20分钟内完成停电。 恢复供电，需要查明故障原因，排除故障，最快2到4小时。 到达现场，交通便利，在接到报修点换后，一般也许要半小时。
高压停电一般是两种情况：
一是***停电。***停电一般情况下都要在一个月前在媒体上公布，什么时候停电，什么时候送电都会提前告之公众，供电部门会严格按照停电***进行并按时恢复送电。
二是事故停电。这种情况较为复杂，事故停电的原因很多，一是人为破坏的因素。二是意外情况的发生，比如交通事故撞坏供电设备。三是恶劣天气造成的事故停电，比如设备遭雷击，台风等，另外还有一些其它情况。
事故停电的恢复时间要看事故遭受破坏的程度，供电部门会组织人员全力抢修供电设备，尽快恢复送电，除极为重大的事故，二十四小时内基本能恢复送电。
架空电力线路发生故障一般应在48小时内处理完毕，恢复原运行方式；电缆电力线路发生故障一般应在72时内处理完毕恢复原运行方式；实行越区供电后一般应在24小时内恢复原运行方式。
车险提前一个月买好，还是到期买好？
一般可以提前90天续保，每年5月份前后的车险报价可能会有些许差别。提前续、还是到日子在续保……这个没有定式，所以也没有标准答案，建议你还是找一味自己充分信任的保险经纪人，听他的就可以啦。
另外，作为深悟保险道道的人赶脚，车险是中国保险业中竞争最彻底、最市场化的险种。
玩不起车险竞争规则的公司和代理人都会自觉远离车险的相关服务，从车险续保这事的过程中，一个人的消费思维模式、经济状况、修养、知识面、甚至人性层面的东西都展现无疑。
车险，每年都要购买的，不过很多人会纠结什么时候买，怎么买，在哪里买。不同的购买方式最终价格、服务都是会有差异的。现在的车辆保险，交强险到期前一个月之内可以购买，商业险提前3个月就可以购买。那这购买时间不同，对于购买的保险会有什么影响吗？
我们知道保险的金额会根据上一年度的出险次数有所浮动。出险多了，保费会在基础价格上增长，而如果上一年度没有出过险，那么保费是会下降的，连续几年无出险记录，保费的折扣会越来越低。所以这里会出险一个状况，就是，到期前一个月可以买保险了，这个时候车辆没有出过险，那么保费是按照无出险记录下浮的折扣计算。如果这个时候没买保险，想再等等，到期前一两天再买，在这个过程中正好车辆遇到碰擦了，那么再买保险的时候，就是有理赔记录了，保费就会上浮，这一上一下，两者差价还是不少的。所以有不少车主会趁着正好自己这一年还没出过险，赶快在能买的时候就买下去。
不过呢，保险公司也并不笨，买完保险之后再出险，虽然用的是老保单，但是会在新的保单里面有所记录，等车主后一年再买保险的时候，还是会作为参考的。会将上浮比例算到后一年的保费中。
